新能源汽车BMS开发工程师课程教程(12.35G)
新能源汽车BMS开发工程师课程教程(12.35G)〖课程介绍〗:
新能源汽车BMS开发工程师课程教程(12.35G)
〖课程目录〗:
├1-新能源汽车结构与原理
| ├──.1 动力电池系统概述126.57M
| ├──.4 新能源汽车动力电池系统98.71M
| ├──1.1电动汽车及新能源汽车定义87.43M
| ├──1.2 纯电动汽车组成129.31M
| ├──1.3 混合动力汽车组成185.19M
| ├──1.4 燃料电池汽车组成126.67M
| ├──1.5 电动汽车技术发展趋势17.47M
| ├──2.2.1 动力电池系统总体方案60.50M
| ├──2.2.2 动力电池系统总体设计303.60M
| ├──2.3 动力电池系统的关键指标77.40M
| ├──2.5 动力电池热管理系统174.38M
| ├──3.1 电机驱动系统概述65.67M
| ├──3.2 电机驱动系统工作原理244.26M
| ├──3.3 纯电动汽车电机驱动系统673.64M
| ├──4.1 概述15.16M
| ├──4.2 DC-DC变换器25.98M
| ├──4.3 电动空调压缩机18.03M
| ├──4.4 电动水泵23.70M
| ├──4.5 电动真空泵21.15M
| ├──4.6 混合制动系统145.85M
| ├──4.7 电加热装置47.01M
| ├──5.1 概述28.76M
| ├──5.2 高压配电系统139.49M
| └──5.3 高压系统安全213.45M
├2-控制策略开发与MATLAB应用
| ├──0 MATLAB Simulink目录4.73M
| ├──1 控制策略开发介绍24.52M
| ├──2 汽车策略开发中的软件工程21.11M
| ├──3.1 简介9.40M
| ├──3.10 Simulink 控制系统设计76.34M
| ├──3.11 状态空间设计27.51M
| ├──3.2 MATLAB基础74.17M
| ├──3.3 MATLAB编程入门72.25M
| ├──3.4 MATLAB程序调试29.18M
| ├──3.5 MATLAB搜索路径27.51M
| ├──3.6 simulink动态仿真环境及工具包介绍86.58M
| ├──3.7 Simulink环境下控制器设计基础84.19M
| ├──3.8 MATLAB控制系统工具箱74.87M
| ├──3.9 简易汽车转向模型23.21M
| ├──4 MAAB控制策略建模规范19.10M
| └──5 策略开发实例46.53M
├3-AUTOSAR汽车开放系统架构
| ├──0 课程简介7.80M
| ├──1 AUTOSAR应用背景及简介83.62M
| ├──2 AUTOSAR的基本概念97.14M
| ├──3 AUTOSAR的方法论60.60M
| ├──4 AUTOSAR分层软件架构41.60M
| ├──5 BSW模块50.52M
| ├──6 AUTOSAR的功能安全开发34.96M
| ├──7 应用案例47.51M
| └──8 总结7.78M
├4-ISO26262功能安全标准（新版）
| ├──1.1 ISO26262功能安全介绍97.87M
| ├──2.1 功能安全管理33.11M
| ├──2.2 拓展内容：功能安全管理与开发流程32.84M
| ├──3.1.1 Concept Phase 概念阶段79.16M
| ├──3.1.2 拓展内容：相关项定义12.47M
| ├──3.1.3 拓展内容：HARA13.35M
| ├──3.1.4 拓展内容：FSC开发10.72M
| ├──3.2.1 系统设计75.08M
| ├──3.2.2 拓展内容：TSR开发9.01M
| ├──3.2.3 拓展内容：集成和测试11.74M
| ├──3.3.1 安全相关硬件开发172.12M
| ├──3.3.2 HSR和硬件开发17.29M
| ├──3.4.1 安全相关软件开发84.05M
| ├──3.4.2 SSR和软件架构14.08M
| ├──3.4.3 软件设计和验证7.99M
| ├──3.5 生产与运营24.57M
| ├──3.6 拓展内容：安全分析方法——FTA&FMEA23.41M
| └──4.1 总结36.08M
├5-动力电池基础
| ├──1.1 概述 动力电池基础160.97M
| ├──2.1 电池的基本结构及工作原理303.04M
| ├──3.1 电池主要性能参数及测试方法79.27M
| ├──4.1 电池的基本特性及分析方法117.84M
| └──5.1 动力电池技术发展及产业现状86.73M
├6-电池建模及状态估计算法
| ├──0 引言15.33M
| ├──1.1 背景16.93M
| ├──2.1 电特性模型（上）121.28M
| ├──2.2 电特性模型（中）97.58M
| ├──2.3 电特性模型（下）41.72M
| ├──2.4 热特性模型149.81M
| ├──2.5 老化特性模型142.76M
| ├──3.1 电池参数辨识（上）108.86M
| ├──3.2 电池参数辨识（中）174.82M
| ├──3.3 电池参数辨识（下）75.32M
| ├──4.1 开路电压法与电流积分法80.21M
| ├──4.2 卡尔曼滤波算法（0）111.63M
| ├──4.3 卡尔曼滤波算法（1）41.87M
| ├──4.4 卡尔曼滤波算法（2）86.49M
| ├──4.5 卡尔曼滤波算法（3）76.25M
| ├──4.6 卡尔曼滤波算法（4）42.47M
| ├──4.7 卡尔曼滤波算法（5）32.10M
| ├──5.1 经验估计方法85.85M
| ├──5.2 基于在线参数辨识的估计149.12M
| ├──5.3 基于在线参数辨识的估计（讨论1）53.86M
| ├──5.4 基于在线参数辨识的估计（讨论2）107.00M
| ├──5.5 基于在线参数辨识的估计（讨论3）33.74M
| ├──5.6 小结8.83M
| ├──6.1 定义和意义105.57M
| ├──6.2 基本原理103.78M
| ├──6.3 查表法55.83M
| ├──6.4 基于状态估计和参数辨识的方法76.52M
| ├──6.5 讨论151.58M
| ├──6.6 小结12.05M
| ├──7.1 电池内部温度估计的意义和方法56.17M
| ├──7.2 直流电阻法59.60M
| ├──7.3 基于交流阻抗谱的方法42.83M
| ├──7.4 利用传递函数直接计算66.88M
| ├──7.5 基于集总参数模型及状态估计的方法158.00M
| └──8.1 总结及展望98.24M
├7-动力电池热管理技术
| ├──1.1 电池热管理系统的需求及功能定义（上）105.96M
| ├──1.2 电池热管理系统的需求及功能定义（中）70.91M
| ├──1.3 电池热管理系统的需求及功能定义（下）121.75M
| ├──2.1 电池单体的热特性52.98M
| ├──2.2 电池单体热模型及分布参数模型52.89M
| ├──2.3 集总参数模型（有限元模型）58.76M
| ├──2.4 集总参数热模型（等效电路模型）152.97M
| ├──2.5 案例分析（单体电池的温升特性分析）56.94M
| ├──2.6 案例分析（单体电池设计）125.24M
| ├──2.7 单体热模型的实现案例14.58M
| ├──3.1 散热系统设计基础111.00M
| ├──3.2 电池风冷系统设计案例分析（上）195.39M
| ├──3.3 电池风冷系统设计案例分析（中）188.08M
| ├──3.4 电池风冷系统设计案例分析（下）131.02M
| ├──3.5 电池水冷系统设计案例分析（上）119.43M
| ├──3.6 电池水冷系统设计案例分析（下）152.77M
| ├──4.1 设计要素及设计流程122.42M
| ├──4.2 设计仿真及测试140.96M
| ├──5.1 1-D电池单体热-电耦合建模38.90M
| ├──5.2 基于AMESim的仿真与匹配57.39M
| ├──6.1 低温加热技术的目的与意义66.77M
| ├──6.2 技术种类及技术现状86.94M
| ├──6.3 电池外部加热与放电加热技术109.67M
| ├──6.4 电池交流激励加热技术66.64M
| └──7 总结2.26M
├8-电池管理系统设计及实现技术
| ├──1.1 电池管理系统需求分析及功能定义44.65M
| ├──1.2 电池管理系统主要功能模块及基本要素32.18M
| ├──2.1 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据（上）41.38M
| ├──2.2 电池管理系统设计中的电芯需求数据——基本数据（下）31.40M
| ├──2.3 电池管理系统设计中的电芯需求数据——高级数据84.14M
| ├──3.1 电池管理系统的硬件设计122.99M
| ├──3.10电池管理系统的硬件设计1041.68M
| ├──3.11 电池管理系统的硬件设计1185.91M
| ├──3.2 电池管理系统的硬件设计227.59M
| ├──3.3 电池管理系统的硬件设计323.61M
| ├──3.4 电池管理系统的硬件设计452.13M
| ├──3.5 电池管理系统的硬件设计566.21M
| ├──3.6 电池管理系统的硬件设计633.08M
| ├──3.7 电池管理系统的硬件设计741.14M
| ├──3.8 电池管理系统的硬件设计826.28M
| ├──3.9 电池管理系统的硬件设计951.21M
| ├──4.1 电池管理系统的软件设计133.17M
| ├──4.2 电池管理系统的软件设计243.34M
| ├──4.3 电池管理系统的软件设计324.39M
| ├──4.4 电池管理系统的软件设计487.77M
| ├──4.5 电池管理系统的软件设计517.22M
| ├──4.6 电池管理系统的软件设计632.26M
| ├──4.7 电池管理系统的软件设计725.56M
| ├──4.8 电池管理系统的软件设计832.59M
| ├──5.1 电池管理系统的硬件拓扑30.40M
| ├──5.2 电池管理系统的内部通讯9.40M
| ├──5.3 电池管理系统的关键硬件模块28.42M
| ├──5.4 电池管理系统的软件架构15.75M
| ├──5.5 电池管理系统核心算法的发展83.54M
| ├──5.6 电池管理系统的管理维度和尺度13.48M
| ├──5.7 电池管理系统的开发流程6.24M
| ├──6.1 BMS项目初始化及概念阶段43.22M
| ├──6.2 BMS系统设计阶段28.12M
| ├──6.3 BMS软件设计阶段38.17M
| ├──6.4 BMS硬件设计阶段31.72M
| ├──6.5 BMS测试及功能安全验证9.85M
| └──7.1 总结3.95M
├9-动力电池测试与验证
| ├──1.1 动力电池系统测试背景18.28M
| ├──2.1 动力电池评估性测试68.86M
| ├──3.1 动力电池系统开发测试(上)54.94M
| ├──3.2 动力电池系统开发测试(下)44.75M
| ├──4.1 动力电池验证性测试94.37M
| ├──5.1 国内外测试标准现状及分析60.29M
| ├──6.1 常见测试设备及测试注意点24.50M
| └──7.1 总结3.12M
└BMS开发工程师 项目作业（含辅导）.pdf288.09kb
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